新聞快評(píng)：智慧轉(zhuǎn)起來(lái)、信息動(dòng)起來(lái)、資源活起來(lái)，“老大難”問(wèn)題似乎不再難。說(shuō)到底，這其實(shí)就是“城市治理創(chuàng)新”的魅力。多方協(xié)作、智慧手段、治理創(chuàng)新，“共享停車(chē)計(jì)劃”包含的這些元素，是共享停車(chē)的內(nèi)涵，實(shí)則也就是“讓城市更聰明、治理更智慧”的要義。作為智慧停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)的供應(yīng)商，看到停車(chē)難是我們最難受的問(wèn)題，而全民大家一起共享車(chē)位，一起把資源輪動(dòng)起來(lái)，是我們很高興看到的，譽(yù)澄智能將繼續(xù)在停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)，智慧停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)中努力為大家提供更優(yōu)秀的產(chǎn)品。

深圳羅湖首推“共享停車(chē)”，“停”出一方智慧治理大空間

 l來(lái)源：深圳晚報(bào)

最近，羅湖區(qū)東湖街道東樂(lè)社區(qū)8個(gè)小區(qū)居民終于不用再為夜間停車(chē)難而煩惱了——隨著日前東湖街道喜薈城與東樂(lè)社區(qū)物業(yè)小區(qū)共享停車(chē)簽約儀式舉辦，350個(gè)共享車(chē)位有望7月向社區(qū)車(chē)主開(kāi)放，羅湖“共享停車(chē)計(jì)劃”的隊(duì)伍越來(lái)越龐大。

“停車(chē)難”,城市發(fā)展中普遍存在的難題，是一個(gè)老話(huà)題了，尤其對(duì)于深圳這樣的超大型城市，問(wèn)題尤為突出。對(duì)很多深圳市民來(lái)說(shuō)，下班回家停車(chē)意味著一場(chǎng)“搶車(chē)位”大戰(zhàn)，白天里空空如也的停車(chē)場(chǎng)，在下班的時(shí)候，很快被填滿(mǎn)，且由停車(chē)難引發(fā)的占用消防通道等安全隱患問(wèn)題也頻發(fā)，“停車(chē)難”成了市民的一塊心病。

如何解決這個(gè)難題？作為深圳最早的建成區(qū)，停車(chē)難矛盾突出的羅湖區(qū)，率先在全市開(kāi)展了“共享停車(chē)計(jì)劃”，整合住宅小區(qū)與周邊商超樓宇的停車(chē)位資源，既避免了白日住宅小區(qū)與夜間商超樓宇停車(chē)位空置的浪費(fèi)，更解決了無(wú)處停車(chē)的難題。

簡(jiǎn)單地說(shuō)，就是通過(guò)充分整合資源并進(jìn)行優(yōu)化配置，白天寫(xiě)字樓車(chē)位緊張時(shí)停進(jìn)住宅小區(qū)，夜間小區(qū)車(chē)輛也可停進(jìn)周邊樓宇停車(chē)場(chǎng)，二者車(chē)位資源實(shí)現(xiàn)雙向共享。

有數(shù)據(jù)顯示，北、上、廣、深停車(chē)場(chǎng)泊位空置率達(dá)到44.6%，而全國(guó)城市超九成車(chē)位的使用率小于50%。一邊是停車(chē)位數(shù)量“絕對(duì)不足”，一邊又是車(chē)位空置率較高，這足以說(shuō)明，盤(pán)活車(chē)位資源對(duì)于緩解“停車(chē)難”現(xiàn)象的重要作用。由此也彰顯出，羅湖區(qū)率先探索“共享停車(chē)計(jì)劃”、盤(pán)活城區(qū)閑置停車(chē)資源的開(kāi)創(chuàng)性?xún)r(jià)值與意義。

解決停車(chē)難不是小問(wèn)題，實(shí)則是“大民生”。類(lèi)似的城市“痼疾”一旦得以破解，必然深深折射出這座城市的社會(huì)治理現(xiàn)代化水平以及讓市民感受到鮮明的改革發(fā)展“獲得感”。誠(chéng)如“共享停車(chē)計(jì)劃”實(shí)行后，受到了周邊居民的熱烈稱(chēng)贊，對(duì)改革工作給予了很高的評(píng)價(jià)。

因此，“共享停車(chē)計(jì)劃”是順應(yīng)群眾期盼、解決社區(qū)發(fā)展痛點(diǎn)難點(diǎn)問(wèn)題的務(wù)實(shí)舉措，實(shí)現(xiàn)了以共享停車(chē)“小切口”推動(dòng)民生服務(wù)“大提升”。

讓我們觀察的目光也“動(dòng)”起來(lái)，倘若說(shuō)整合住宅小區(qū)與周邊商超樓宇的停車(chē)位資源，讓停車(chē)位“動(dòng)”了起來(lái)；那么通過(guò)大數(shù)據(jù)、智慧化等加持，讓車(chē)位的數(shù)據(jù)匹配更為精準(zhǔn)，讓共享停車(chē)變得方便快捷，無(wú)異于促使停車(chē)位“流”起來(lái)。

“只要掃描停車(chē)小程序碼，登錄后就可以看到目前參與共享計(jì)劃的小區(qū)和商超樓宇等地車(chē)位的實(shí)時(shí)情況，在線(xiàn)預(yù)約停車(chē)，并且可以通過(guò)導(dǎo)航功能指引到相應(yīng)停車(chē)場(chǎng)”， 其實(shí)，在羅湖區(qū)東曉街道，“共享停車(chē)計(jì)劃”已開(kāi)始了智慧化、大數(shù)據(jù)化的創(chuàng)新探索，這也是全市首個(gè)共享停車(chē)小程序。

智慧轉(zhuǎn)起來(lái)、信息動(dòng)起來(lái)、資源活起來(lái)，“老大難”問(wèn)題似乎不再難。說(shuō)到底，這其實(shí)就是“城市治理創(chuàng)新”的魅力。多方協(xié)作、智慧手段、治理創(chuàng)新，“共享停車(chē)計(jì)劃”包含的這些元素，是共享停車(chē)的內(nèi)涵，實(shí)則也就是“讓城市更聰明、治理更智慧”的要義。

運(yùn)用信息化讓城市變得更“聰明”，加快推進(jìn)城市治理現(xiàn)代化，是今天各大城市發(fā)展面對(duì)的重要命題。在一定意義上，加強(qiáng)智慧城市建設(shè)，推進(jìn)城市治理體系和治理能力現(xiàn)代化的過(guò)程，也就是不斷破解民生“痼疾”的過(guò)程。畢竟，推進(jìn)城市治理現(xiàn)代化，歸根結(jié)底就是為了讓市民擁有更加舒適和美好的生活。

可以說(shuō)，共享停車(chē)位，“停”出一方智慧治理大空間，也開(kāi)啟一個(gè)城市治理創(chuàng)新的大空間。

2020年，羅湖試點(diǎn)的“錯(cuò)峰共享智慧停車(chē)改革”被列入深圳市級(jí)重點(diǎn)改革項(xiàng)目之一。期望在總結(jié)試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)、優(yōu)化體驗(yàn)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步深入推進(jìn)“共享停車(chē)計(jì)劃”，讓更多市民感受到城市治理智慧化水平提升帶來(lái)的獲得感，為深圳乃至全國(guó)破解“停車(chē)難”提供可復(fù)制可推廣的經(jīng)驗(yàn)