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隨著經濟社會高速發展，機動車保有量快速增長，城市停車供需矛盾日益突出。“停車難”“停車亂”問題成為困擾城市交通發展，甚至影響市民正常生活的難題。而大數據時代的到來，為解決“停車難”這一社會痛點提供了可能。如今，玉溪正積極探索智慧停車管理機制——地磁傳感器、高位視頻、手持PDA及道閘等停車方式的上線，讓車主開車出門更加方便。

自動計費

高位視頻停車管理系統上線

細心的市民可能發現，近來在中心城區北苑南路（南北大街―北苑路）和許家灣路（迎春街―東風北路）停車，既沒有停車小票，也沒有收費員，但是會有停車記錄。這些路段采用的，正是玉溪嘉泊智慧停車服務有限責任公司新上線的高位視頻停車管理系統。

高位視頻停車管理系統，通過攝像頭采集車輛信息和停車信息，并將信息傳輸到“玉溪智慧停車綜合管理平臺”生成訂單，達到無人值守、自動計費的管理模式。目前，中心城區北苑南路（南北大街―北苑路）和許家灣路（迎春街―東風北路）兩條道路裝有高位視頻停車管理系統，一套設備最多可管理8個車位，兩條路上的18個車位由3套設備管理，達到無人值守、自動計費的效果。

在使用中有市民反映：在高位視頻管理的停車位停車，離開車位后，計時仍在繼續。隨后，記者進行了實地走訪，在這兩條道路上沒有看到收費員的身影。15點05分，記者將車停在許家灣路一高位視頻下，進入“玉溪智慧停車”微信公眾號查看停車信息，發現在停車34秒后開始顯示停車時間。15點14分，記者將車開出車位，信息顯示15點15分23秒停止計時。隨后，記者以同樣的方法在北苑南路進行了測試，此次的計時延遲為2分35秒。

帶著這個問題，記者找到了紅塔區智慧停車項目的管理公司——玉溪嘉泊智慧停車服務有限責任公司。“高位視頻會拍攝車輛進出停車位的影像，系統后臺根據拍攝時間來判斷，對停車時間進行校正，車主可以放心停車。我們平時也在積極調整測試，爭取做到更加準確。”該公司副總經理秦濤介紹，由于高位視頻停車管理系統對道路景觀要求較高，目前僅兩條路使用。

多措并舉 市民停車更智能

玉溪家嘉城市投資有限責任公司于2018年3月21日獲得紅塔區城市停車位特許經營權，對城區26條道路2035個停車位進行管理。隨后，該公司成立了全資子公司玉溪嘉泊智慧停車服務有限責任公司，負責全面搭建智慧停車平臺。

據秦濤介紹，目前，中心城區的停車位已經安裝了車位檢測器，采用“車位精準檢測+用戶自主繳費（移動支付）+PDA巡查補費”模式，通過地磁傳感器、高位視頻、手持PDA及道閘等前端采集設備，實時傳輸泊位動態數據至“玉溪智慧停車綜合管理平臺”，實現“一圖總覽泊位”。車主通過手機就可查詢附近空余車位，大大減少了停車時間，一定程度上避免了交通擁堵。“剛開始管理城區道路停車位時，我們雇用了120多名收費員，目前僅雇用了60多名，大大降低了人工成本。而對市民來說，可以選擇線上繳費或下次找收費員繳費，不會因為尋找停車位、等待交費和拿票等耽擱時間。”秦濤說。

多方考慮 為車主減負

“停車1小時1分鐘收費6元，耽擱一下就多出3元錢，太虧了，希望管理方能改變下收費標準。”剛將車開出停車位的師女士說。

玉溪嘉泊智慧停車服務有限責任公司管理的車位收費時間段從8：00至22：00，每天每次車輛停車計費時間不得超過14小時。目前的收費標準是：車輛停放時間在20分鐘內的不收停車費，超過20分鐘按3元/每小時計收，不滿1小時的按1小時計收，1小時以外部分則按3元/每小時計收。

“前端采集設備對車輛進出泊位信息進行采集后，車主可通過手機App和微信公眾號、小程序查看停車狀態及線上繳費。目前，有98%的車主通過線上支付繳費。為方便車主快速支付，系統會對停放車輛生成一個動態二維碼，車主掃碼可實現‘一碼輕松支付’。為了降低車主停車費用，我們正積極與多部門協商，計劃將收費時間調整為半小時計算一次。”秦濤說。

未來可期 一屏智享生活

據了解，玉溪智慧停車項目將分三期推進，建設內容包括新增道路停車位、搭建城市智慧停車管理平臺、集成停車誘導系統、規劃建設立體停車樓及私人停車位共享五大板塊。新增道路停車位、搭建城市智慧停車管理平臺已基本完成。

記者了解到，玉溪嘉泊智慧停車服務有限責任公司計劃將平臺中的車輛停放信息傳輸至公安交通、城管等部門，通過靜態停車數據進行道路車流分析，緩解城市道路擁堵。該公司還將把“玉溪智慧停車綜合管理平臺”共享至全市各縣（市、區），讓在玉溪自駕游的車主通過App查詢全市停車泊位信息，實現“一鍵走遍玉溪”的目標。同時，在停車泊位運營管理的基礎上，還將與當地商家合作，開展向車主發放優惠券等增值業務，集成到“玉溪智慧停車綜合管理平臺”，讓車主通過平臺訂購相關增值業務，實現一屏智享生活。